Opis

Pošalji upit

Хеави Леадинг Цомпани Лимитед је један од најпоузданијих произвођача и добављача теретних камиона хово 6к6 у Кини. Ако идете на велепродају издржљивих ХОВО 6к6 теретних камиона произведених у Кини, добродошли да добијете понуду из наше фабрике. Сви прилагођени производи су високог квалитета и ниске цене.

Опис производа

Ако сте икада водили флоту у удаљеним рударским или пољопривредним зонама, знате проблем: камион 6к4 ће окретати своје точкове у блату на пола брда, чак и са само 20 тона у возилу. Губите сате посла, плаћате казне за закашњеле испоруке и гледате како возачи дају отказ јер су сатима заглављени у кабини, под стресом и прегрејаним. Теретни камион ХОВО 6к6 није направљен за маркетиншке снимке на аутопуту-већ је направљен да реши управо те проблеме.

Основне спецификације

Параметар	Детаљи
Модел	Синотрук ХОВО 6к6 теретни камион
Вози	6к6 (три погонске осовине)
Мотор	Веицхаи ВД615, 371 КС, у складу са Еуро 2/3
Преношење	Брзи ручни мењач са 10 брзина
Цаб	Стандардна спаваћа кабина са А/Ц
Царго Бед	7,2м × 2,4м × 1,8м високо-тело стуба
Носивост	20–25 тона
Осовине	3× погонске осовине-за тешке услове рада са блокадом диференцијала
Суспензија	Ојачане лиснате опруге са-амортизерима за тешке услове рада
гуме	12.00Р20-тешке теренске{3}}гуме
Резервоар за гориво	Челични резервоар за гориво од 400Л

Тракција: Основна предност 6к6 погона

Разлика између 6к4 и овог теретног камиона ХОВО 6к6 није само једна додатна осовина. То је начин на који се снага распоређује на свих шест точкова. Тестирали смо обе конфигурације на блатњавој стази од 1,2 км у Гани, натовареној до 22 тоне каменом. Камион 6к4 се два пута заглавио; његови задњи точкови су се копали у блато док се предњи бескорисно окретао. 6к6, са снагом на предњој осовини, вукао је сваки део без заустављања. Разлог је једноставан: код три погонске осовине тежина је равномерно распоређена, па сваки точак носи мањи притисак. То значи мање копања, више пријањања и нема потребе да правите резервне копије и покушавате поново.

Мотор и шасија: Направљени за злоупотребу, не само за снагу

Веицхаи мотор од 371 КС није највећа снага на тржишту, али је један од најпоузданијих за-употребу на путу. На нашим пробним вожњама са 25 тона шљунка, одржавао је 1800 обртаја у минути на нагибима од 10-степени, користећи у просеку 34Л/100км. То је 3-4Л мање од старијих мотора од 336КС, јер је крива обртног момента подешена за ниску-крајњу снагу, а не за велике{15}}снаге на аутопуту. Оквир је ојачан дебљим челиком на местима напрезања-где се монтирају осовине и вешање – јер то су области које пуцају на јефтинијим камионима после неколико месеци неравних путева. Огибљење користи јаке лиснате опруге, које не захтевају стално одржавање као ваздушни јастуци, и апсорбују ударце рупа без пропадања.

Кревет за кочиће: Дизајниран за терет, а не само за капацитет

Лежај кочића висок 7,2 м је заварен са ојачаним ребрима на сваких 60 цм, што смо тестирали испуштањем камења од 5- тона са 1,5 м висине. Кревет није показао удубљења или деформације, док се кревет са тањим зидовима који смо тестирали значајно деформисао. Високе шине су дизајниране и за стоку и за расуте терете: за животиње спречавају искакање док пропуштају ваздух; за камен или жито, спречавају померање терета на скретањима. Бочне шине су причвршћене вијцима, нису заварене, тако да ако се један оштети, можете га заменити без обнављања целог кревета.

Уобичајени проблеми и како их решити

Чак и најтежи камиони имају проблема, а видели смо их у свакој флоти са којом смо радили:

Губитак вуче у дубоком блату

Већина возача не зна да активира блокаду диференцијала пре него што се заглави. Решење је једноставно: зауставите се, активирајте браве и мало смањите притисак у гумама да бисте повећали контактну површину.

Пад снаге мотора

Обично је узроковано зачепљеним филтером за ваздух или прљавим ињекторима. На нашим јединицама укључујемо резервни филтер у комплет алата, а чишћење ињектора је стандардни посао за сваког локалног механичара, није потребан посебан алат.

Лабаве ограде за кревет

Од сталних вибрација, вијци се могу олабавити. Додамо подлошке за закључавање на сваки завртње током реконструкције, али брза провера сваких неколико недеља то спречава.

Зашто изабрати овај теретни камион ХОВО 6к6 у односу на друге моделе

Не треба вам камион који је пун функција које никада нећете користити. Потребан вам је један који ће стартовати сваког јутра, провлачити се кроз сваку рупу од блата и носити ваш терет без да се поквари. Овај теретни камион је направљен за то. Делови су уобичајени, дизајн је једноставан, а вуча је доказана на најгорим путевима које смо тестирали. То није најотмјенији камион, али је онај који ће држати ваш распоред на правом путу, без обзира колико су услови тешки.